Уплътняване на класически плъзгащи прозорци: климатични уплътнения за двойни вертикални рамки

Двойните плъзгащи прозорци са определящата архитектурна черта на къщите в грузински, викториански и едуардиански стил, характерни за терасовидните жилища из Обединеното кралство и Ирландия, и представляват най-често срещаното предизвикателство при уплътняване за собствениците на преносими климатици на тези пазари. Стандартният текстилен хармоникообразен панел, доставян с практически всеки преносим моноблоков климатик, е проектиран за хоризонтално плъзгащи прозорци и еднопосочни крилни рамки — той е фундаментално несъвместим с геометрията на вертикалните плъзгащи крила, а опитите да бъде натикан в повдигнат плъзгащ отвор дават най-лошата инфилтрационна ефективност от всички видове монтаж.

Добрата новина е, че правилно изпълнено уплътнение с твърд панел в двоен плъзгащ прозорец постига по-ниски нива на инфилтрация от стандартните текстилни комплекти в хоризонтални плъзгащи прозорци, защото вертикалните странични канали на плъзгащата рамка действат като прецизни водачи, които захващат ръбовете на панела без процепи от двете страни. Разбирането на геометрията на плъзгащата рамка и изрязването на панел с правилните размери превръща онова, което изглежда като най-трудния тип прозорец, в един от най-добре уплътняващите се сценарии за монтаж на климатик.

Какво прави двойните плъзгащи прозорци трудни за уплътняване за преносим климатик?

Двойните плъзгащи прозорци представляват три отчетливи предизвикателства при уплътняване, които не се срещат при хоризонтално плъзгащите прозорци. Първо, отворът, създаден при повдигане на долното крило, е ограничен от вертикалните жлебове на рамката — обикновено дълбоки 15–25 mm и широки 20–28 mm — вместо от плосък ръб, което означава, че уплътняващият панел трябва или да пасне точно в тези канали, или да остави процеп по цялата си височина. Второ, средната шина — хоризонталната планка, където горното и долното крило се припокриват при затворен прозорец — създава фалцово стъпало в отвора, което всеки уплътняващ панел трябва да преодолее без процеп. Трето, горният ръб на повдигнатото долно крило е хоризонтална остъклителна планка, а не елемент от рамката, което означава, че панелът приляга към дървена профилна лайстна, а не към машинно обработена рамка.

Традиционните британски плъзгащи прозорци обикновено имат светъл отвор с ширина между вертикалните разделителни лайстни (дървените ленти, разделящи вътрешния и външния канал на крилата) от 380–600 mm и максимална височина на отвора, равна на половината от общата височина на крилото — обикновено 450–700 mm за стандартен викториански прозорец на спалня. Тези размери са по-малки от ширината 600–900 mm, типична за хоризонтално плъзгащите прозорци, за които са оразмерени стандартните хармоникообразни комплекти, поради което подходящото решение е панел, изрязан по поръчка, а не комплект с регулируема ширина.

Рискът от инфилтрация при неправилно уплътнен монтаж в плъзгащ прозорец се усилва от посоката на въздушното движение. Изпускателният вентилатор на едномаркучовия моноблок създава отрицателно налягане, което засмуква приточен въздух през всеки процеп, а множеството исторически уплътнения срещу атмосферни влияния на плъзгащата рамка — уплътнителят срещу течение на долната шина, четковото уплътнение на средната шина, капакът на макаровата кутия — всички осигуряват пътища за инфилтрация, ако уплътнението на панела на климатика не е херметично. Стая с добре поддържан плъзгащ прозорец и лошо монтиран стандартен хармоникообразен панел може да загуби 30–40% от ефективното охлаждане поради инфилтрация — повече от типичните 20–30% при монтаж на хоризонтално плъзгащ прозорец.

Кой подход за уплътняващ панел работи най-добре в рамка на плъзгащ прозорец?

Твърд панел, изрязан от разпенен PVC лист с дебелина 4–6 mm или прозрачен акрил 4 mm с точната вътрешна ширина между каналите на разделителните лайстни и с височина, съответстваща на повдигнатия отвор на крилото, е най-добре представящото се уплътнение за двоен плъзгащ прозорец. Панелът се плъзга в двата вертикални жлеба от двете страни на отвора, където се захваща от каналите от двете лица, без да е необходим никакъв лепил или крепежен елемент. Захващането от канала напълно елиминира страничната инфилтрация — по страничните ръбове не е нужна пенеста лента, ако дебелината на панела съответства на ширината на канала в рамките на ±0,5 mm.

Горният ръб на панела — опрян в долната шина на долното крило — и долният ръб — опрян на первазa на прозореца — са останалите инфилтрационни пътища и се обработват със самозалепваща затворено-клетъчна пенеста лента с дебелина 3–5 mm, приложена върху лицето на панела преди поставяне. Отворът за канала — или хоризонтален прорез 27 mm за плоския канал на PortaSplit, или кръгъл отвор 140–150 mm за кръгъл маркуч на моноблок — се изрязва в панела с прободен трион или боркорона преди монтажа. За плоския канал на PortaSplit прорезът може да се изреже с остър нож и метална линийка, без да са необходими електроинструменти.

Прозрачният акрил е предпочитаният материал там, където естетиката има значение — той пропуска светлина през блокираната зона на крилото и е по-малко визуално натрапчив както отвътре, така и отвън. Разпененият PVC лист (продаван също като фомекс плоскост) е по-лек, по-лесен за рязане с макетен нож и малко по-гъвкав, което улеснява поставянето му в канали, които не са идеално успоредни. И двата материала могат да се боядисват, ако се изисква съвпадение с цвета на рамката. Нито един от материалите не изисква постоянно залепване към рамката на прозореца, което означава, че панелът може да се сваля и монтира отново всеки сезон без остатъчни следи.

Как се измерва правилно плъзгащ прозорец за уплътняващ панел?

Правилното измерване на плъзгащ прозорец за уплътняващ панел изисква четири размера: светлата ширина между каналите на разделителните лайстни на три височини (горе, в средата, долу на отвора — викторианските плъзгащи прозорци рядко са идеално успоредни); височината на отвора, създаден от повдигнатото долно крило в предвидената от вас работна позиция; дълбочината на канала на разделителната лайстна от всяка страна; и височината на фалца на средната шина, ако отворът се простира над точката, където горната шина на долното крило се среща с долната шина на горното крило. Най-тясното от трите измервания на ширината е ширината на панела, който да се изреже — панел, който пасва в най-тясната точка, ще се плъзга свободно по цялата височина на канала, без да засяда.

Дълбочината на канала на разделителната лайстна (обикновено 15–25 mm в традиционните английски плъзгащи рамки) определя дебелината на панела, който ще пасне. Панел от 4 mm акрил пасва във всеки канал, по-дълбок от 5 mm, и приляга плътно към вътрешното лице на разделителната лайстна, което е правилното уплътняващо лице. Панел от 6 mm пасва в канали с дълбочина 7 mm или повече. Проверете този размер с тънка линийка, преди да изрежете панела по дебелина — панели с прекалено голяма дебелина могат да се поставят чрез заобляне на ръбовете с шкурка, но е по-лесно да се използва правилната дебелина от самото начало.

1. Измерете ширината на панела: измерете между лицата на каналите на разделителните лайстни горе, в средата и долу на отвора; използвайте най-малкото измерване минус 1 mm за хлабина.
2. Измерете височината на панела: повдигнете долното крило до предвидената работна позиция (обикновено 150–350 mm за плосък канал, 180–400 mm за кръгъл маркуч); измерете светлата височина на отвора от первазa до долната шина на долното крило.
3. Измерете дълбочината на канала: поставете тънка линийка във вертикалния канал, за да потвърдите, че дебелината на панела (4 mm или 6 mm акрил) ще пасне в дълбочината на канала.
4. Изрежете отвора за канала: за плоския канал на PortaSplit изрежете прорез 29 mm × 97 mm, центриран хоризонтално на височината, на която каналът ще излезе от прозореца; за кръгъл маркуч на моноблок изрежете кръг с диаметър 145–155 mm.
5. Приложете пенеста лента: залепете пенеста лента със затворени клетки с дебелина 3 mm по горния и долния ръб на панела върху лицето, което ще контактува с шината на крилото и первазa на прозореца.
6. Поставете панела: плъзнете панела странично едновременно в двата вертикални канала, спуснете го до первазa и проверете дали пенестата лента се притиска равномерно по горния и долния ръб.

Подходът с горното крило: вместо това повдигане на горното крило за по-хладен ъгъл на входящия въздух

Неочевидна алтернатива за преносими климатици с двоен маркуч или преносими сплит устройства в плъзгащи прозорци е да спуснете горното крило, вместо да повдигате долното крило, създавайки отвор в горната част на рамката на прозореца, а не в долната. За системи с двоен маркуч това позиционира отворите за приток и изпускане на външен въздух на височина към тавана, а не към пода, което осигурява леко термодинамично предимство: по-топлият, издигащ се въздух от стаята се улавя от притока на по-високо ниво, а изпусканият въздух излиза в горната част на прозореца, където термичната му плаваемост подпомага естественото изхвърляне. Подходът с уплътняващия панел е идентичен — твърд панел, изрязан да пасне на ширината на канала, се поставя в каналите от двете страни на отвора на спуснатото горно крило.

Практическото ограничение на подхода с горното крило е достъпът за монтаж: горното крило на много викториански плъзгащи прозорци рядко се движи и може да е боядисано или подуто и заклещено. Освобождаването на заклещено горно крило за сезонен монтаж на климатик си струва да се опита, ако горното крило първоначално е било подвижно — макетен нож, прокаран по боядисаните ръбове на средната шина, и леко почукване с гумен чук по лицето на шината обикновено освобождават крило, залепено с боя, без повреда. Никога не насилвайте заклещено крило с прекомерно странично налягане върху стъклото, което носи риск от напукване на остъклението или изкривяване на рамката на крилото.

Изрязах парче акрилен лист да пасне точно на каналите на плъзгащия ми прозорец за първи път тази година. Нулево течение, прозорецът го държи на място без никакви крепежи и мога да го извадя за пет секунди в края на лятото. Трябваше да го направя преди години, вместо да се боря със стандартния панел.

Какво допълнително уплътняване е необходимо при средната шина и капаците на макаровите кутии?

При повдигнато до височината на панела долно крило средната шина — зоната на припокриване между горното и долното крило — е частично изложена в кухината на рамката на прозореца. При двоен плъзгащ прозорец горната шина на долното крило и долната шина на горното крило са проектирани да се припокриват с 20–35 mm при затворен прозорец, създавайки уплътнение срещу атмосферни влияния. Когато долното крило е повдигнато, това припокриване се нарушава и кухината на рамката зад средната шина се превръща в инфилтрационен път. Притискането на лента самозалепващ пенест уплътнител с ширина 20 mm по лицето на горната шина на долното крило — от страната, обърната навън — затваря този път, когато панелът притиска крилото навътре срещу опората му.

Капаците на макаровите кутии — малките дървени плочки от всяка страна на канала на горното крило, които покриват отделенията за тежестите на крилото — са вторичен инфилтрационен път, който много собственици пренебрегват. При оригиналните викториански плъзгащи прозорци тези капаци позволяват на въздуха да тече свободно от външния канал на разделителната лайстна в стаята през кухината за тежестите. Прилагането на лента пенест уплътнител около периметъра на лицето на всеки капак на макарова кутия намалява този инфилтрационен път при пренебрежимо малки разходи и усилия. За монтаж на преносим сплит с почти нулево влияние върху налягането в стаята това допълнително уплътняване е по-малко критично, отколкото за едномаркучов моноблок, но все пак си струва да се направи, ако целта е пълна херметичност.

Изводът за уплътненията на климатик при двойни плъзгащи прозорци

Двойният плъзгащ прозорец не е враждебната среда за монтаж на климатик, каквато изглежда на пръв поглед — той е просто среда, която изисква различен подход от стандартния текстилен комплект. Твърд панел, изрязан по ширина на канала, плъзнат във вертикалните водачи и уплътнен с пенеста лента по хоризонталните ръбове, постига нива на инфилтрация 3–10% — по-добри от повечето монтажи на хоризонтално плъзгащи прозорци със стандартни хармоникообразни комплекти. За плоския канал на преносимо сплит устройство прорезът, изрязан в твърдия панел, е прорез 29 mm, а не кръг 150 mm, и уплътненият монтаж постига почти нулева инфилтрация независимо от материала на панела.

Преносимите сплит климатици са оптималното съответствие за сгради с плъзгащи прозорци: техният компактен плосък канал изисква по-малък отвор на прозореца, тяхната архитектура с нулево изпускане на въздух прави нивата на инфилтрация на уплътнението по-малко значими, отколкото за моноблоците, а тяхното компактно външно тяло приляга на тесните первази на прозорците, типични за британските терасовидни жилища.